Adalet Bakanı Stefania Hubig, Almanya’da biletsiz yolculuk yapmanın suç olmaktan çıkarılmasını önerdi; tartışma büyüyor.
Almanya’da toplu taşıma araçlarında biletsiz seyahat etmek şu anda suç kapsamında değerlendiriliyor. Bu nedenle kaçak yolculuk yaptığı tespit edilen kişilere önce 60 euro para cezası uygulanıyor, ardından araçtan indiriliyorlar. Para cezasını ödemeyen ya da ödemek istemeyenler ise yargı süreciyle karşı karşıya kalıyor ve bir yıla kadar hapis cezası riski bulunuyor.
Almanya’da biletsiz yolculuk suç kapsamından çıkarılacak mı?
Bu uygulama, Alman Ceza Kanunu’nun 265’inci maddesinde düzenleniyor. Ülkede toplu taşımada turnike sisteminin bulunmaması nedeniyle yolcular araçlara kontrol olmadan binebiliyor, denetimler ise sonradan görevliler tarafından yapılıyor. 2024 yılında yapılan kontrollerde 144 bin biletsiz yolcu tespit edilirken, her yıl 7 ila 9 bin kişi para cezasını ödeyemediği için cezaevine giriyor.
SPD’li Adalet Bakanı Stefanie Hubig ise bu uygulamayı değiştirmek istiyor. Hubig, biletsiz yolculuğun suç olmaktan çıkarılarak kabahat kapsamına alınmasını ve bu nedenle kimsenin hapse girmemesini hedefliyor. Ayrıca mevcut sistemin yargı üzerinde ciddi bir yük oluşturduğunu vurguluyor.
“Neue Osnabrücker Zeitung” gazetesine konuşan Hubig, “Bilet almaya gücü yetmeyen ve sonunda bu yüzden cezaevine düşen insanların yeri gerçekten de orası mı olmalı?” diyerek mevcut uygulamayı sorguladı.
Söz konusu reform önerisi, hükümetin koalisyon sözleşmesinde yer alan “gereksiz düzenlemelerin gözden geçirilmesi” hedefiyle de ilişkilendiriliyor. SPD’liler, bu değişikliğin aynı zamanda yargı ve cezaevi maliyetlerini azaltacağını savunuyor. Hesaplamalara göre kaçak yolculuk nedeniyle yürütülen dava ve infaz süreçleri yıllık yaklaşık 200 milyon euroya mal oluyor. Öte yandan toplu taşıma şirketlerinin bu nedenle yıllık kaybının 250–300 milyon euro olduğu tahmin ediliyor.
Öneriye hukuk çevrelerinden de destek geldi. Alman Avukatlar Birliği (DAV), mevcut uygulamanın toplumsal zararının faydasından fazla olduğunu savunurken, Almanya Hakimler Birliği de yalnızca kasıtlı dolandırıcılık durumlarında cezai yaptırım uygulanması gerektiğini belirtiyor.
Muhalefetten Sol Parti de planı destekleyerek daha ucuz toplu taşıma seçeneklerinin hayata geçirilmesini istedi. Parti yetkilileri, ulaşımın temel bir hak olduğunu vurgulayarak geçmişte uygulanan düşük ücretli bilet modeline geri dönülmesini önerdi.
Bu yazı dikkatinizi çekebilir: Almanya’da Deutschlandticket ile yolculuk
Ancak öneri, koalisyonun muhafazakâr ortağı CDU/CSU ve polis sendikası tarafından eleştiriliyor. CDU/CSU temsilcileri planın öncelikli olmadığını savunurken, polis sendikası bu değişikliğin kurallara uyumu zayıflatabileceği görüşünde.
Öte yandan “Özgürlük Fonu” Sözcüsü Leo Ihßen, hapse girenlerin büyük bölümünün aslında ödeme gücü olmayan kişiler olduğuna dikkat çekerek mevcut uygulamanın kaldırılması çağrısını yineledi.
(Özgürlük Fonu: Özgürlük Fonu (Freiheitsfonds), Almanya’da özellikle biletsiz yolculuk nedeniyle para cezasını ödeyemediği için hapse giren kişilere destek olmak amacıyla kurulan bir sivil toplum girişimidir. Bağış toplayarak bu kişilerin para cezalarını ödeyen kuruluş, şimdiye kadar yaklaşık 1700 kişinin serbest kalmasını sağladı. Her yıl binlerce kişinin aynı nedenle cezaevine girdiği düşünüldüğünde etkisi sınırlı olsa da, hem kamuoyunda farkındalık yaratması hem de mevcut yasal düzenlemenin değiştirilmesi yönünde baskı oluşturması bakımından önemli bir rol oynuyor.”
