Geçtiğimiz yıl gecikmeler ve tren seferlerinin iptali sebebiyle Deutsche Bahn’ın ödediği tazminat miktarı belli oldu. Şirket, bu konuda harekete geçerek gecikmeleri önlemeye çalışarak mali dengesini korumayı hedefliyor ancak artan şantiye çalışmaları, demiryolu ağının eski olması gibi sebepler dolayısıyla henüz etkili şekilde gecikmelerin ya da iptallerin önüne geçilemiyoru.
Deutsche Bahn’ın ödediği tazminat 156 milyon euro
Geçen yıl DB yolculara 156 milyon eurodan fazla tazminat ödedi. Süddeutsche Zeitung gazetesine konuşan uzun mesafe taşımacılığından sorumlu yönetim kurulu üyesi Michael Peterson, bu tutarın 2019’a kıyasla üç katına çıktığını ifade ederek, bir önceki yıla göre yaklaşık 41 milyon euro daha düşük ödeme yapıldığını belirtti. Peterson, “Geçen yıl grev gibi büyük olağanüstü olayların yaşanmamasının da bunda etkili olduğunu düşünüyoruz” dedi. Buna rağmen bu harcamaların demiryolu şirketi için büyük bir mali yük oluşturduğunu belirtti.
Şantiyeler gecikmeyi artırıyor
Basında yer alan haberlere göre özellikle DB Fernverkehr birimi, grubun genel bilançosunu olumsuz etkiliyor. Peterson, “Çok sayıdaki şantiye ve aksaklık bizim için çok büyük bir zorluk” dedi. Bir hattın birkaç hafta kapalı kalmasının “tek haneli hatta kimi zaman çift haneli milyon euro düzeyinde” gelir kaybı anlamına geldiğini söyledi. Ayrıca bu birimin, demiryolu hatlarını kullanmak için yaklaşık 300 milyon euro daha fazla ödeme yapmak zorunda kaldığı belirtildi. Deutschlandticket durumu daha da kötüleştirdi. Yönetici, “Bu bilet 15 milyon yolcuyu trenlerimizden çekip aldı” dedi. Uzun mesafe trenlerinin doluluk oranı 2025’te yüzde 48’e geriledi. Peterson, “Korona öncesinde yüzde 56 seviyesindeydik ve evet, yeniden o noktaya ulaşmak istiyoruz” ifadelerini kullandı.
Almanya’da demiryolu yolcu hakları kapsamında, Deutsche Bahn trenlerinin gecikmesi durumunda yolcular belirli oranlarda tazminat talep edebiliyor. Yolcunun hedef istasyonuna 60 dakika veya daha fazla gecikmeyle ulaşması halinde, ödenen tek yön bilet ücretinin yüzde 25’i, gecikmenin 120 dakikayı aşması durumunda ise yüzde 50’si geri ödeniyor. Gidiş–dönüş biletlerinde tazminat, gidiş ve dönüş için ödenen ücretler ayrı ayrı hesaplanırken, toplam fiyatın tek kalem olarak belirtildiği biletlerde hesaplama toplam ücretin yarısı üzerinden yapılıyor. Gece trenleri de dahil olmak üzere tüm demiryolu yolculukları için geçerli olan uygulamada yolcular, tazminatı kupon ya da nakit ödeme şeklinde alabiliyor; ancak 4 euronun altındaki tutarlar için ödeme yapılmıyor.
