Avrupa Birliği ehliyet kurallarını baştan aşağı yeniliyor. Avrupa Parlamentosu, Avrupa’daki sürücü belgesi kurallarının reformuna ilişkin iki yasayı kabul etti. Aşırı hız ya da alkollü araç kullanma nedeniyle verilen sürüş yasaklarının artık AB genelinde geçerli olmasını öngören değişiklikler onaylandı.
Yeni düzenlemenin amacı, trafik güvenliğini AB genelinde tek çatı altında toplamak. İtalyan parlamenter Matteo Ricci, “Her yıl Avrupa’da 20 bin kişi trafik kazalarında ölüyor. Bu sayı kabul edilemez” diyerek değişikliğin önemini vurguluyor.
Bu yazı dikkatinizi çekebilir: Almanya’da ehliyet almak
Avrupa Birliği ehliyet kurallarında yeni düzenlemelere gidiyor
Yeni kurallara göre, bir sürücü AB’nin herhangi bir ülkesinde ehliyetini kaybederse, başka bir ülkede araç kullanmaya devam edemeyecek. Yani ehliyetin iptali artık tüm AB ülkelerinde geçerli olacak ve üye devletler bu konuda birbirleriyle bilgi paylaşacak.
Örneğin, bir kişi İtalya’da tatildeyken bir kazaya neden oldu ve bu yüzden ülkede sürüş yasağı aldı. Bu yasak, yeni kurallara göre tüm Avrupa Birliği ülkelerinde geçerli olacak. Şimdiye kadar, bir ehliyeti tamamen iptal etme yetkisi yalnızca o ehliyeti veren ülkenin elindeydi.
Ehliyet cep telefonuna taşınacak
Tagesschau’nun haberine göre, AB, dijital dönüşümü yollara da taşıyor. Yeni düzenleme ile birlikte dijital ehliyet dönemi başlayacak. Vatandaşlar, tıpkı banka kartı ya da kimlik gibi ehliyetlerini akıllı telefonlarından gösterebilecek. Alman parlamenter Jutta Paulus, “Bu özellikle her şeyi telefonda halleden gençler için büyük kolaylık” diyerek sistemin genç kuşak tarafından hızla benimsenmesini bekliyor.
Yeni düzenlemelere göre, ehliyet sınavına giren herkesin AB genelinde bir sağlık muayenesi veya sağlık durumu hakkında kendi beyanını sunması gerekecek.
Ehliyetin geçerliliği 15 yıl olacak. Süre uzatılırken, ülkeler AB kuralları çerçevesinde isteğe bağlı olarak yeniden sağlık kontrolü talep edebilecek ya da bunu zorunlu kılmamayı tercih edebilecek.
Yeni değişikliklerle birlikte AB, üye ülkelerine ilk kez iki yıllık bir deneme süresi uygulamasını zorunlu hale getirecek. Almanya’daki gibi refakatli sürüş sistemi de AB genelinde standart hâle gelecek.
Zorunlu sağlık muayenesi teklifi reddedildi
Tartışmalı konulardan biri olan yaşlı sürücüler için zorunlu sağlık muayenesi teklifi, uzun görüşmelerin ardından reddedildi. Buna rağmen, AB ülkeleri isterlerse bu uygulamayı kendi yasalarıyla hayata geçirebilecek. Bu durum AB hukukuna aykırı sayılmayacak.
Yeni düzenleme, özellikle karavan sahiplerini sevindirecek. Eğer aracınız elektrikle çalışıyorsa, artık bugünkünden daha ağır bir karavanı da B sınıfı ehliyetle kullanabileceksiniz. Yeni sınır 4,25 ton olacak.
Kamyon şoförü eksikliğini gidermek isteyen AB, 18 yaşından itibaren profesyonel kamyon ehliyeti verilmesini planlıyor. Otobüs şoförlüğü için alt sınır ise 21 yaş olacak. Bu adımla hem taşımacılık sektörünün canlanması hem de gençlerin istihdama çekilmesi hedefleniyor.
Uygulama 2028’e sarkabilir
Yeni kuralların ulusal yasalara geçmesi birkaç yılı bulacak. Yasa değişikliklerinin yürürlüğe girmesi için AB Konseyi’nin onayı gerekiyor. Ekonomik çevreler, bu sürecin 2028’e kadar uzayabileceğini söylüyor.
Hatırlatmak gerekirse, AB’nin ilk ortak ehliyeti 1980’de kabul edilmiş, ancak yeni sistemin yürürlüğe girmesi altı yıl sürmüştü. Kart tipi ehliyetin hayata geçmesi ise tam 20 yıl almıştı. Bu kez Brüksel, “bu kadar beklemeyeceğiz” diyor.
