Almanya’da akaryakıt fiyatlarını kontrol altına almak için getirilen “saat 12 kuralı”, beklenenin aksine fiyatları düşürmedi. Yapılan bir araştırmaya göre bu uygulama, özellikle benzin satışında şirketlerin kârını artırdı.
Almanya’da akaryakıt fiyatlarını dizginlemek için getirilen kural pek işe yaramadı
Die Zeit’ın haberine göre, Mannheim’daki Avrupa Ekonomik Araştırmalar Merkezi (ZEW) ile Düsseldorf Rekabet Ekonomisi Enstitüsü (DICE) tarafından yapılan çalışmada, kuralın yürürlüğe girmesinden sonraki ilk iki haftada benzinde litre başına kârın ortalama 6 sent arttığı belirlendi. Dizelde ise aynı netlikte bir sonuç görülmedi, çünkü fiyatlar çok dalgalıydı.
DICE bünyesindeki araştırmacı Leona Jung, “Alınan önlemler fiyatları düşürmedi. Özellikle benzinde şirketler daha fazla kazanç sağladı” dedi. ZEW bünyesindeki araştırmacı Jacob Schildknecht ise dizelde de benzer bir durum olabileceğini, ancak henüz kesin konuşulamadığını ifade etti.
Çalışma, her yerde aynı sonucun görülmediğini de ortaya koydu. Küçük akaryakıt istasyonları ve bağımsız işletmeler kârlarını daha fazla artırırken, büyük şirketlerde bu artış daha sınırlı kaldı. Bunun nedeni olarak büyük firmaların denetimden çekinmesi gösteriliyor. Fiyat artışları özellikle Güney Almanya’da daha belirgin oldu. Uzmanlar bunu, bölgede gelir seviyesinin daha yüksek olmasına ve insanların daha fazla ödeme yapabilmesine bağlıyor.
Saat 12 kuralı nedir?
“Saat 12 kuralı”, istasyonların fiyatları günde sadece bir kez, öğlen 12’de artırmasına izin veriyor. Ancak bu sistem daha baştan eleştirilmişti. Eleştirilerde, şirketlerin fiyatları önceden yükselterek bu kuralı aşabileceği söylenmişti. Yapılan karşılaştırmalar da Almanya’da fiyatların ilk günlerde hızlı arttığını gösterdi.
Yeni düzenlemeye göre akaryakıt istasyonları, fiyat artışlarını günde yalnızca bir kez ve saat 12.00’de yapabiliyor. Bu uygulama, hükümetin enerji krizi kapsamında açıkladığı ilk önlem paketinin önemli unsurlarından biri olarak hayata geçirilmişti.
