Almanya’da toplu taşımada devrim niteliğinde sunulan Deutschlandticket, yeniden fiyat tartışmalarının odağında. Ayda 58 euroya satılan biletin, 2026’dan itibaren 62 ila 64 euroya çıkabileceği konuşuluyor.
Deutschlandticket zamlanabilir
Deutschlandticket, 2023’te 49 euroluk başlangıç fiyatıyla yola çıkmış, kısa sürede 58 euroya yükselmişti. Ancak toplu taşıma işletmeleri, düşük abonelik gelirlerinin neden olduğu açıkların büyüdüğünü söylüyor. Federal hükümet ve eyaletler yıllık 3 milyar euro destek sağlasa da bu miktarın artan maliyetleri karşılamadığı belirtiliyor.
Bu yazı dikkatinizi çekebilir: Deutschlandticket ile Almanya dışı yolculuk
Sosyal örgütlerden uyarı
Olası fiyat artışı şimdiden tartışma yarattı. Almanya Sosyal Birliği (SoVD), biletin pahalılaşmasının “ulaşım dönüşümü için felaket” olacağı görüşünde. Dernek Başkanı Michaela Engelmeier, “Zaten son zam insanları otobüs ve trenden uzaklaştırdı, yeni bir artış bu durumu daha kötüleştirecek” dedi.
Almanya’nın en büyük toplu taşıma birliği Rhein-Ruhr (VRR) ise daha temkinli bir yaklaşım sergiliyor. VRR Başkanı Oliver Wittke, fiyatların enflasyon ya da enerji ve personel maliyetlerini yansıtan bir endekse bağlanabileceğini belirtti. Ancak asıl çözümün yalnızca yolcuların cebinden çıkacak parayla değil, federal hükümet ve eyaletlerin daha fazla katkısıyla mümkün olacağını vurguladı.
Politik çıkmaza girildi
Koalisyon hükümeti (CDU/CSU ve SPD), Deutschlandticket’in finansmanını yalnızca yıl sonuna kadar güvence altına almıştı. Yeni yasa tasarısına göre federal bütçeden 2026’da da 1,5 milyar euro ayrılması öngörülüyor. Ancak geri kalan ek maliyetlerin nasıl karşılanacağı hâlâ belirsiz.
Koalisyon sözleşmesinde fiyatların 2029’a kadar sabit kalması hedeflenirken, artışın gündeme gelmesi tepkilere neden oluyor. Uzmanlara göre belirsizlik hem vatandaşların güvenini zedeliyor hem de ulaşım sektöründe planlamayı zorlaştırıyor.
