Almanya’da dizel ve benzin için planlanan vergi indiriminin pompaya yeni ay itibarıyla yansıması bekleniyor. Sektör temsilcileri, indirimin sürücülere kısmen de olsa avantaj sağlayacağını öngörüyor. Ancak bu indirimin büyüklüğü benzin ve dizelin fiyatına bağlı olacak.
Yakıt vergisi indiriminin 1 Mayıs’ta başlaması planlanıyor
Die Zeit’ın aktardığına göre, Ekonomi Birliği Fuels ve Enerji (en2x) Genel Müdürü Christian Küchen, Deutschlandfunk’a yaptığı açıklamada litre başına toplam 17 centlik vergi indiriminin 1 Mayıs’tan itibaren yürürlüğe gireceğini belirtti. Küchen’e göre bu adım, pompa fiyatlarında yaklaşık 14 ila 20 cent arasında bir düşüş sağlayabilir.
Ancak küresel piyasalardaki belirsizlikler nedeniyle net bir indirim oranı vermenin zor olduğunu vurgulayan Küchen, “Bu nedenle kesin bir indirim miktarı garanti edemem” ifadelerini kullandı. Fiyatların, uluslararası piyasalardaki gelişmelere bağlı olarak daha fazla düşebileceği ya da beklenen etkinin hiç görülmeyebileceği de ihtimaller arasında.
Bu haber dikkatinizi çekebilir: Almanya’da akaryakıt zamlanırken, danışmanın “Abartmayalım” çıkışı tepki çekti
Hükümetten geçici önlem
Alman hükümeti, İran savaşı sonrası artan enerji maliyetlerini hafifletmek amacıyla akaryakıt vergisini iki ay süreyle litre başına 17 cent düşürme kararı aldı. Ancak bu indirimin ne kadarının doğrudan tüketiciye yansıyacağı belirsizliğini koruyor.
2022 deneyimi tartışma yaratmıştı
Benzer bir uygulama 2022 yılında, Rusya-Ukrayna savaşı sonrası yükselen enerji fiyatları nedeniyle hayata geçirilmişti. O dönemde dizelde yaklaşık 17 cent, benzinde ise 35 centlik vergi indirimi yapılmıştı.
İndirimin tüketiciye yeterince yansımadığı yönündeki eleştirilere karşı çıkan Küchen, Federal Kartel Dairesi’nin “büyük ölçüde yansıtıldı” değerlendirmesini hatırlattı. Küresel rekabet koşullarının fiyatları doğrudan etkilediğini de sözlerine ekledi.
Öte yandan Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü’nün 2024 tarihli analizine göre, söz konusu indirim başlangıçta büyük ölçüde pompaya yansıtıldı. Ancak zamanla bu etkinin azaldığı görüldü. Üç aylık süreçte indirimin ortalama yüzde 87’si dizel fiyatlarına, yüzde 71’i ise süper benzin E10’a yansırken, kalan kısmın şirketlerin kâr hanesine yazıldığı belirlendi.
Yeni önlemler gündemde
Mecklenburg-Vorpommern Eyaleti Başbakanı Manuela Schwesig, planlanan indirimi olumlu karşılarken hükümeti geç kalmakla eleştirdi. Önlemlerin daha hızlı devreye alınması gerektiğini belirten Schwesig, düşük ve orta gelir grupları için ek vergi kolaylıkları çağrısında bulundu.
Hükümet partilerinden oluşan “yakıt fiyatı görev gücü” ise İran savaşı kaynaklı ekonomik baskılara dikkat çekerek, gerekirse yeni adımların hızla atılabileceğini bildirdi.
CDU’lu Sepp Müller, yalnızca akaryakıt değil, havacılık yakıtı ve çip üretiminde kullanılan helyum gibi alanların da risk altında olduğuna işaret etti. Bu gelişmelerin özellikle yılın ikinci yarısında otomotiv sektörü başta olmak üzere ciddi sorunlar yaratabileceğini söyledi. Müller, uzun vadede fosil yakıt bağımlılığının azaltılması ve yerli-yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelmenin önemine vurgu yaptı.
SPD’li Armand Zorn ise krizin kalıcı olabileceğine dikkat çekerek, yalnızca kısa vadeli desteklerin değil, aynı zamanda yapısal dönüşümlerin de gündemde tutulması gerektiğini ifade etti.
