Uzun mesafe demiryolu taşımacılığında Deutsche Bahn’a rakip olan Flixtrain, önümüzdeki yıllar için iddialı bir büyüme planı açıkladı. Şirket, hem koltuk kapasitesini artırmayı hem de sefer sıklığını yükseltmeyi hedeflerken, 2028’den itibaren filosuna onlarca yeni tren katmayı planlıyor.
Flixtrain’den 2028 planı
Welt’in haberine göre, Flixtrain, uzun mesafe yolcu taşımacılığındaki faaliyetlerini önemli ölçüde genişletmeye hazırlanıyor. Şirket, 2028 yılından itibaren Talgo tarafından üretilen yaklaşık 65 yeni trenin aşamalı olarak hizmete alınmasını öngörüyor. Flixtrain CEO’su André Schwämmlein, Alman Haber Ajansı’na yaptığı açıklamada, “İlk trenler halihazırda üretimde. Takvime tam olarak uygun ilerliyoruz” ifadelerini kullandı. Tüm trenlerin ne zaman teslim edileceğine dair kesin bir takvim paylaşmayan Schwämmlein, “Bu devreye alma süreci elbette zaman alacaktır. 65 yeni treni bir gecede ağa dahil edemezsiniz” dedi.
Bu haber dikkatinizi çekebilir: Deutsche Bahn için dakiklik başka bahara kaldı
Hâlihazırda şirketin filosu 15 trenden oluşuyor. Yeni araçlar devreye girene kadar şirket, modernize edilmiş ikinci el trenlerle operasyonlarını sürdürmeyi planlıyor. Önümüzdeki iki yıl içinde koltuk kapasitesinin yaklaşık iki katına çıkarılması hedefleniyor. Bu artış, yolcular için uzun mesafe tren seçeneklerinin belirgin biçimde genişlemesi anlamına geliyor. Schwämmlein, bu sürecin sonunda “Ana hatlarda iki saatte bir sefer sunabilecek duruma geleceğiz” diye konuştu.
Yeni trenlerin, ilerleyen dönemde şirketin uzun mesafe demiryolu filosunun temelini oluşturması bekleniyor. Şirket, Mayıs ayında toplam 2,4 milyar euro tutarındaki yeni tren siparişini kamuoyuna duyurmuştu. Sipariş kapsamında ilk aşamada 30 yüksek hızlı tren bulunurken, 35 trenlik ek opsiyon da yer alıyor. Flixtrain, bu opsiyonun kesin olarak kullanılacağını da vurguluyor.
